«Яндекс.Еда» начала предлагать ритейлерам сборку и доставку товаров покупателям «под ключ» силами своих курьеров, рассказал “Ъ” представитель сервиса. Для этого она задействует нынешний штат курьеров и расширит его за счет специально обученных сборщиков, которые также возьмут на себя взаимодействие с пользователями. Численность сборщиков может составить до 25% от общего числа курьеров, сотрудничающих с «Яндекс.Едой», оценивают в компании, не раскрывая их текущую численность.

Первым партнером станет сеть гастрономов «Верный», сообщили в «Яндекс.Еде», уточнив, что ведут переговоры и с другими партнерами, в том числе крупными федеральными сетями.

Условия доставки для клиента остаются такими же, как при доставке еды (платно, от определенной суммы — бесплатно). Условия для ритейлеров в компании не детализируют.

«Яндекс.Еда» входит в фудтех-подразделение «Яндекс.Такси» (совместное предприятие «Яндекса» и Uber). В ней уже представлена продукция «Азбуки вкуса» и «Вкусвилла». Сервис не раскрывает показатели на постоянной основе. Согласно последним данным, его выручка во втором квартале 2019 года составила 776 млн руб., а по итогам первого квартала 2020 года выручка сегмента «Такси», который включает «Яндекс.Еду», выросла на 49% год к году, до 11,37 млрд руб. Выручка Delivery Club (принадлежит Mail.ru Group и Сбербанку), основного конкурента «Яндекс.Еды», по итогам первого квартала удвоилась до 1,82 млрд руб.

Delivery Club уже начал сотрудничать с «Вкусвиллом» и «Верным». По данным сервиса, к Delivery Club подключено более 1 тыс. продуктовых магазинов и dark stores (магазины, работающие только на доставку). В Delivery Club рассматривают разные варианты развития, сборка заказов силами курьеров — один из них, сообщили в пресс-службе компании.

Модель, которую планирует реализовать «Яндекс.Еда», уже используют в качестве основной iGooods и «Сбермаркет» (также входит в СП Mail.ru Group и Сбербанка). По итогам первого квартала эти сервисы нарастили выручку на 98% и 500% год к году соответственно, до 1,25 млрд и 1,49 млрд руб., следовало из отчета «Infoline-Аналитики». По итогам 2020 года рынок экспресс-доставки продуктов в России может вырасти с 700 млн до 30 млрд руб., сообщал “Ъ” 13 мая.

Чтобы договориться с крупными федеральными сетями, нужно провести серьезную работу, приобрести компетенции в части сборки заказов и привлечь специалистов по сборке, поэтому пока для условных Metro и "Ленты" "Сбермаркет" и iGooods выглядят более понятными»,— считает гендиректор «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров.

Если же говорить о конкуренции экосистем, то у «Яндекса» до сих пор не было своего сервиса сборки и доставки продуктов, в отличие от Mail.ru Group и Сбербанка, а у такой модели в сочетании с рекламными возможностями компании есть перспективы, считает он. Кроме того, аналитик называет возможной интеграцию с приложением «Яндекс.Такси», а в дальнейшем и с принадлежащим «Яндексу» агрегатором скидок «Едадил».

Для ритейлеров же такие сервисы — выход на новую аудиторию, они заинтересованы, чтобы их было больше, благодаря чему они могут экспериментировать и присматриваться к тем, которые в перспективе можно приобрести, добавляет партнер Data Insight Федор Вирин.

Конкуренция на рынке усиливается, многие тестируют доставку, но не у всех получается ввести ее на постоянной основе, отмечает управляющий iGooods Григорий Кунис. «Яндекс.Еде» в рамках нового направления придется не только увеличивать штат, но и расширять компетенции сотрудников, согласен он. Высококачественная сборка заказов требует постоянных инвестиций в обучение людей и в разработку, говорят и в «Сбермаркете». Сейчас у сервиса численность специалистов по сборке примерно вдвое превышает количество курьеров.

Дмитрий Шестоперов